Основні характеристики
Робочий тиск: 800Кпа
Максимальний робочий тиск: 1Мпа
Хід Pushrod: 0-80mm
Температура навколишнього середовища: -40 ℃ ~ + 80 ℃
Термін служби: ≥ Сервісна камера: 1000000 разів
Парковочна камера: ≥ 200 000 разів
Стандартна специфікація
Модель: T3030
Ход: 64мм
R1: 125мм
R2: 105мм
L1: 238 ± 5 мм
L2: 285 ± 5 мм
L4: 255 ± 4 мм
Нарізна нитка: 5/8 -18 UNF2A
Кут нахилу: 45 °
Вага: 9,5 кг
Примітка: Жовте оцинковане або чорне покриття з покриттям за бажанням замовника.
Що таке сплески?
Пружинні гальма - це гальмівні камери, які включають другу секцію, в якій знаходиться потужна весна. Ця пружина виконує функцію стояночного гальма або аварійного гальма, коли тиск повітря не подається на цю секцію гальмівної камери. Дві секції пружинного гальма діють незалежно один від одного, вони мають власні подачі повітря та діафрагми. За нормальних умов вони не будуть взаємодіяти один з одним. Вони знаходяться на осях причепів і ведучих мостах лише завдяки їхній автоматичній здатності застосовувати гальма, коли повітря втрачається. Це може призвести до втрати контролю, якщо вони встановлені на рульову вісь вантажного автомобіля. РОЗДІЛ ПАРКІВСЬКОЇ ВЕСНОЇ ГОЛОВНОЇ КАМЕРИ НЕ ПОСЛУГАЄТЬСЯ ТА ВСЯКОМУ ВИПАДКУ ДЛЯ ВІДКРИТОГО ТОГО ПОРТА КАМЕРИ МОЖНА РЕЗУЛЬТАТ В СМЕРТІ.
ЩО ТАКЕ ВНУТРІШНИЙ ТОРМОК?
Пружинні гальма мають дві секції, перша - службова. Внутрішні компоненти сервісної секції ідентичні службовій камері непритискного гальма, і вони виконують ті ж самі функції.
Друга секція - камера стояночного гальма. Палата стояночного гальма також відома як колісна спина, ця частина пружинного гальма не є справною, і вона замінюється як попередньо побудований блок. Свинка має герметичний затиск, який не призначений для видалення. При заміні поросячого болта або т-болта використовується механічне утримання великої пружини. Після того, як пружинний гальм закріплений, він безпечний для видалення та заміни. ПАРКОВА / ВИПАДКОВА ВЕСНА МОЖЕ ВПРОДОВЖИТИ 2000 ЛБС. БУДЬ-ЯКИЙ СКАРГ ДЛЯ ВІДКРИТТЯ ПАПІШНОГО / ВЕСНА ТОРМОГА МОЖЕ РЕЗУЛЬТАТ В ІНФОРМАЦІЇ ТА СМЕРТІ.
Всередині пружинного гальма є чотири компоненти, жоден з цих компонентів не може обслуговуватися.
● Діафрагма
● Гумовий диск, що перетворює тиск повітря на механічну силу. 60 PSI є мінімальним, необхідним для того, щоб діафрагма стискала велику пружину котушки і відпускала гальма.
● Весняна стоянка
● Це велика пружина, яка застосовує гальма, коли повітря вивільняється з паркувальної камери. Це може бути спеціально при парковці вантажівки і причепа, а також при натисканні кнопки парку на приладі або це може бути надзвичайне застосування, коли повітря несподівано втрачається під час експлуатації транспортного засобу. Паркувальний гальмо переміщує поршень, який змушує частину сервісної камери застосувати гальма.
● Поршневий монтаж
● Оброблений вал, що проходить через корпус вузла стояночного гальма до сервісної частини. Велика пружина штовхає цей вал вперед і застосовує службову камеру.
● Зворотна пружина
● Переконайтеся, що поршневий вузол повертається в положення, що прилягає, коли повітря додається до парковочної камери, стискаючи велику пружину.
Популярні Мітки: повітряна гальмівна камера t3030, Китай, виробники, постачальники, фабрика, індивідуальні, оптом
