Група TYEN поставляє осі, підвіски, листові ресори, гальмівний барабан, маточину тощо для вантажних автомобілів, причепів і напівпричепів.
Весь промінь вісі має гарантію служби життя та гарантійний період для швидкого носячих частин є різний.
Деякі спеціальні специфікації можуть бути виготовлені за бажанням замовника, наприклад, колір, логотип концентратора.
1. З термообробкою, низьколегована сталева балка, вона має хороші синтетичні характеристики, сильну навантажувальну здатність і нижчу вагу.
2. Високоякісний сплав твердого вставленого шпинделя, через повну термічну обробку, забезпечують чудову можливість втоми
3. Високопродуктивні гальмівні накладки без гальм, продовжують термін служби
4. Легка установка з ABS
5. Розподільний вал, що відповідає спеціальним ущільненням, може забезпечити відсутність вступу мастила в гальмівний барабан, що забезпечує більшу безпеку
6. Новий щільно прилягаючий ковпак для вузлів з O кільцями, високе властивість для герметизації
7. Змащувальна мастило постачається компанією Mobil, яка продовжує час безкоштовного обслуговування
8. Повний діапазон фіксації шпильки, такий як ISO, BSF і JAP, він може відповідати вимогам різних ободів коліс
9. Через TS16949 ми вірно дотримуємось положень цього стандарту, щоб гарантувати високу якість продукції.
1.Це четвертий рік з вашою компанією. Якийсь час я змінив постачальника, але, враховуючи ціну і якість продукції, я нарешті повернувся до вас. Ми мали сміх, радість, аргумент, але важливіше, щоб ми довіряли один одному.
2. Листові пружини такі ж, як оригінальні ми купили, але ціна на 10% нижче !!! А також вони можуть надрукувати наш логотип і назву компанії. Це багато допомагає нам у просуванні нашого бренду!
3.Ми встановили осі на наших напівпричепах, вони добре вписуються і відмінно працюють.
4. Ми встановили партнерство з Tyen на Кантонській ярмарку 5 років тому. Від листових пружин до осей ми завжди купуємо у Tyen. Вони надійні і ми настільки близькі, що ставимося один до одного, як сім'я.
5.Мой друг Алекса настійно рекомендує вашу компанію. Тому я співпрацюю з вами. Осі хорошої якості, ви мене не розчарували. Дякую!
Q1. Які умови упаковки?
A: Один 20-футовий контейнер може завантажувати осі 58 штук з голим пакетом. Як правило, навалом. Кожні 2 або 3 осі з'єднані залізним листом, щоб уникнути їх пошкодження.
Q2. Які умови оплати?
A: T / T 30% як депозит перед виробництвом, і 70% перед доставкою. Ми надішлемо вам фотографії продуктів і пакетів, перш ніж оплатити баланс.
Q3. Які умови доставки?
A: EXW, FOB, CFR, CIF
Q4. Як про час доставки? Ми сподіваємося, що ми зможемо отримати продукцію якомога швидше.
A: Якщо продукція є в наявності, ми зазвичай можемо відправити її протягом 7 днів відповідно до дати плавання.
Як правило, це займе 30 днів після отримання авансу. Конкретний час доставки залежить від деталей та кількості Вашого замовлення та робочого навантаження нашого цеху.
Q5. Який ваш мінімальний обсяг замовлення?
A: 10 частин осі, інші продукти повинні бути під переговорами. Ласкаво просимо на ваш запит!
Q6. Що є кращим виробником осей у Китаї?
A: Немає сумніву, що FUWA є одним з найбільших виробників у Китаї, в той же час FUWA також є одним з найвідоміших постачальників у світі. Але ціна FUWA також є найдорожчою.
Крім FUWA, є й інші виробники з високою якістю і прийнятною ціною, як Tyen, L1, HJ. Нашою перевагою є те, що ми виробляємо гальмовий барабан і хаб самим і гарантуємо 150 тис. Км для нашого гальмового барабана.
Якщо ви хочете купити вісь з низькою ціною, деякі фабрики навіть не можуть надати якісну гарантію на свої товари.
П. 7 Чи будуть продукти, які ви надсилаєте нам, такої ж якості, що й зразки, які ви показали на виставці?
Відповідь: Так, товари, які ви бачили на нашій виставці, збігаються з можливими продуктами, які ми надсилаємо вам. Весь контроль якості такий же суворий. Але колір наших продуктів відрізняється від кольору відображеного, зазвичай ми робимо його чорним. Якщо ви хочете змінити колір, це також нормально.
Q8. У вас є сертифікати?
A: Шановний клієнт, якщо вам потрібні сертифікати для митного оформлення у вашій країні, будь ласка, повідомте нам. Ми заздалегідь проконсультуємося, як застосувати необхідний сертифікат. Є багато агентів у Китаї, тому ми вважаємо, що набагато простіше застосовувати сертифікати, і не потрібно багато часу. За умов максимальної ефективності, ми постараємося зробити все можливе для вас.
Як змащувати ковпачки
Якщо ви відносно нові в світі буксирування і всі терміни, інструменти, обладнання та аксесуари, які приходять разом з ним, легко бути трохи перевантаженим. Речі люблять великі вагові оцінки автомобіля, вага язика, гальмо причепа, тягнуть тягу, прив'язують-вниз вішалки, входні отвір даху кінця та буксирують бруски (серед незліченні інші) часто фокус дискусій он-лайн та у місцевій організації прилад постачає частини лічильник. Ви знайдете, що іноді легко пропустити найпростіші частини в цих великих дискусіях. Змащувальні шапки є гарним прикладом. Ці дуже малі, але дуже важливі, компоненти, як правило, отримують дуже мало уваги - тобто, поки щось не піде не так, і тріснута шапочка для змащення є причиною того, що ви сидите на плечі шосе, очікуючи, що на дорозі з'явиться візок допомоги на дорозі .
Але що ж таке мастила? Для чого вони використовуються? Вони просто декоративні аксесуари для вашого причепа, або вони служать реальної мети? Ну, ви можете бути впевнені, що мастила не декоративні. Незважаючи на те, що блискуча хромована смазка може бути приємним дотиком до досить простого колісного причепа, вони служать дуже важливої мети. Змащувальні ковпачки - це маленькі, круглі металеві кришки, які ви бачите в самому центрі колеса. Іноді вони називаються заглушками для пилу, але для наочності ми називатимемо їх мастилами з цього моменту. Ковпачки для змащення захищають підшипники коліс від бруду, пилу, піску, води, солі та дорожньої бруду, які можуть (і будуть) руйнувати підшипники. Без жирових ковпачків, ваші підшипники коліс просто не виживуть дуже довго на дорозі.
Підшипники вимагають постійного змащення, щоб залишатися ефективними. Товста мастило підшипника упаковується навколо підшипників коліс кожного разу, коли вони замінюються або навіть коли вони видалені для центру коліс або осі. Кришки жирів захищають мастило підшипника від забруднення, а також утримують мастило, що оточує підшипники коліс, на місці.
Фактично, самі шапки також упаковані змащенням. Це має дві мети. Вона забезпечує безперервну подачу мастила для підшипників, а також утримує мастило від міграції. Якщо кришка була порожньою, то мастило могло б в кінцевому підсумку потрапити до кришки, заповнивши кришку, але залишивши підшипники сухими. Ось чому важливо не тільки упакувати підшипники змащенням, але й повністю заповнити кришки змащенням.
На будь-якому автомобілі, захищаючи ваші підшипники коліс від бруду, пилу, води, солі, піску та інших забруднень є критичним, тому, коли справа доходить до використання жирових ковпачків, ви не маєте багато вибору. Це їхня робота. Ви або використовуєте їх, і ваші підшипники коліс залишаться корисними, або ви цього не зробите, а ваші підшипники коліс зношуються в поспіху.
Частина правильного технічного обслуговування причепа передбачає обслуговування підшипників коліс. Підшипники коліс причепів повинні бути видалені, очищені і перепаковані змазкою принаймні один раз на рік. Якщо ви тягнете човен причіп, особливо причіп, який піддається солоній воді, це гарна ідея зробити це принаймні два рази на рік [джерело: Трейлер частини Warehouse]. Це означає, що ви будете знімати шапочки для змащення, щоб дістатися до підшипників, так що не забудьте також повністю заповнити кришки жирів.
Змащувальні ковпачки поставляються в різноманітних розмірах, формах і оздобленнях, щоб пристосувати кожне застосування. Іноді вони є прес-тип, але, як правило, вони нарізані на місці - начебто кришки на баночці. Знання цього є надзвичайно важливим, коли ви знімаєте кришку жиру. Якщо ви змусите жирну кришку і якось зігніть, зламіть або проколоть її в процесі, вам потрібно буде купити новий ковпачок. Доброю новиною є те, що вони не дорогі - вони, як правило, лише кілька доларів. Погана новина полягає в тому, що вам потрібно отримати нову шапку перед тим, як піти куди завгодно. Якщо ви дозволяєте підшипникам піддаватися протягом будь-якого періоду часу, ви ризикуєте забруднення, яке може зруйнувати підшипники.
Один із способів запобігти пошкодженню мастильних шапок (крім знання, якщо ковпачки є прес-або гвинт на-тип), щоб купити відповідний інструмент, щоб видалити їх. Багато змащувальних ковпачків пошкоджуються людьми, які приклеюють ковпачки від концентратора колеса викруткою або подібним інструментом. Деякі компанії роблять інструменти, розроблені спеціально для цієї мети, тому, якщо ви збираєтеся часто видаляти і замінювати ковпачки для змащення, це гарна ідея придбати один. Ви побачите, що це заощадить вам багато часу, грошей і розчарування, коли ви обслуговуєте підшипники коліс.
Популярні Мітки: Напрямна вісь 16т, Китай, виробники, постачальники, фабрика, індивідуальні, опт
